AAA

、热熔标线

AAA.1

施划现场要求

AAA.1.1

设置表现的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污

或其他有害物质。

AA1.1.2

在沥青路面施加标线需要预涂底漆时，先喷涂热熔底下涂剂，按试

验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高粘合力。

AAA.1.3

为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经

业主批准。

AAA.1.4

标线的颜色为白色和黄色，色度性能应符合《路面标线涂料》

(JT/T280-2004)

的要求。并按业主同意的方法施工。

AAA.1.5

标线宽度、

虚线长及间隔、

点线长及间隔、

双标线的间隔，

应按

《道

路交通标志和标线》

(GB5768-2009)

及施工图纸的规定办理。

AAA.1.6

特殊标线的图案、

标记如箭头及字母等的尺寸应按照图纸要求和

《道

路交通标志和标线》

(GB5768-2009)

规定办理。

AAA.1.7

所涂标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀的外观，标线厚度符合图

纸要求，否则应由我公司予以更正并经业主同意，费用由承包人自理。

有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路

面应修补，材料应更换，并经业主同意，其费用由承包人自理。

AAA.1.9

涂料在容器内加热时，

温度应控制在涂料生产商使用说明规定值内，

不得超过最高限度，

烃树脂类材料，

保持在熔融状态的时间不应大于

6h

，

树胶树

脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于

4h

。

AAA.1.10

喷举重地路面时的温度，

应符合涂料生产商的使用说明的要求，

否

则会影响喷涂使用寿命。

AAA.1.11

喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于

10

℃时

应暂时停止施工。

AAA.1.12

玻璃珠的撒布应经试验并获业主批准方可实施。

撒布玻璃珠应在涂

料喷涂后立即进行，

以

0.3kg/c

㎡的用量加压撒布在后有标线上，

镀膜玻璃珠可

以适当减少用量。

AAA.1.13

喷涂标线时，

应有交通安全措施，

设置适当警告标志，

阻止车辆及

行人在作业区内能行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

AAA.2

施划过程

为确保工程顺利进行，保障完成施工任务，在确保工程质量和安全施工的前提

下，特安排如下工程施工顺序：

详细的施划说明：

AAA.2.1

根据图纸要求，

放样、

打点，

并复查，

在正确的前提下，

拉线或弹线。

标线施工前，

本公司将拟用的材料样品、

施工方法报监理工程师，

并喷涂一段实

验标线以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合格。

AAA.2.2

设置标线的路面表面应清理干净，保持清洁干燥，无松散颗粒、灰

尘、沥青油污或其它有害物质。保证施工路面的清洁工作。

AAA.2.3

标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人字线，要先按设计图

在路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可开始施工，新路面按图施工。旧路

面覆线施工时应先清除原旧标线后，再施划涂料。

AAA.2.4

施划底漆时等底漆干后，不粘轮胎、不粘灰尘时，清扫底漆上的浮土

后再敷涂料。

AAA.2.5

对于热塑性的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已完工的路面

上进行材料加热玻璃珠要能均匀喷洒。

AAA.2.6

喷涂标线时，应有交通安全设施，设置适当警告标置，阻止车辆及行

人在行业区内通行，以防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。。

AAA.2.7

涂料敷完后应按尺寸进行必要的修整，去除溢出或垂落的部份，并检

查玻璃珠的撒布情况。

AAA.2.8

标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏，挪移施工路段

影响标线施划的护栏、水泥墩等障碍物。施划完标线后再将挪动的物体放回原处。

AAA.2.9

标线的宽窄和厚度要匀称，线型光滑流畅，线与线连接处不出现锐角

或突出现象。

AAA.3 

现场准备

达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来

安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把

需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面。

AAA.3.1

涂底漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀

后涂洒。底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰

尘、沙土时，才可进行标线涂布作业。

AAA.3.2

外观鉴定：首先路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；

当某处污染面积超过

0.001m

2

时，应进行清除，路面要修补。其次热涂后的标线，

边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过

%

时，应进行清除和修补。最后保证标线应

顺直或圆顺，不符合要求的，应清除和修补。

AAA.3.3

热熔型道路标线施工注意事项：

AAA.3.3.1

在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加

热、搅拌至

180-200

℃，然后放入工程车的小釜中。

AAA.3.3.2

熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料

刮涂在底层胶漆干燥的路面上。

AAA.3.3.3

在刮涂后，

使用玻璃微珠撒布器，

立即将

20%-30%

玻璃微珠均匀地撒

布在刚刮涂出的路标涂料上。

AAA.3.4

自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记

录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。

AAA.3.5

修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要

求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划

线的形状等。

AAA.3.6

施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标

志、信号和路标。

AAA.4

现场施划

首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设

施。

施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，

头戴黄色或白色有反光带工作

帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由

认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引

起烫伤事故。

AAA.5

放样

AAA.5.1

首先要做好交通管理，

确保放样操作安全，

然后进行标线位置的测量，

按设计图纸标明的位置和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。

AAA.5.2

根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按

10

－

20m

间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每

5

－

15cm

设定中心点。

AAA.5.3

在道路的纵断方向以

50m

长度作为校正单位，当确认设定的中心点连

接线与曲线半径相符时，

则连接各中心点划出道路中心线样板。

这样按顺序向前校

核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。

AAA.5.4

根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为

15cm

，

中心线一半的宽度为

7.5cm

）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲

路面清理

施工图纸校对

技术交底

放

样

放样复核

机械准备

烧

料

喷漆下涂剂

试

划

全面施工

施工队自检

项

目

经

理

部

自

检

待交工鉴定

率半径小的曲线路段，

必须确认道路线形设计与施工情况，

求得与道路线形的协调

一致。

AAA.5.5

车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人

行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。但是，考虑以道路

的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，

有必要根据道路实际情况重新设计放

样定位。

AAA.5.6

旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位

置不变，

则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样，

但是当旧标线位置不符合路面

情况时，必须重新进行测量修正。因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚。

2.1.6

涂底漆（下涂料）

AAA.6.1

正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘

接力，根据路面状况和底漆的特性，可控制在每

m2

刷涂

65-230g

为好，用刷子均

匀地刷涂在路面上。

AAA.6.2

底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底

漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。

AAA.6.3

保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路

面吸水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，

可在凹陷的地方适当涂厚一点。

AAA.7

材料的熔融

将熔解釜载于车上，应用设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的

涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响，应给以足够重视。特别注意

以下几点：

AAA.7.1

应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。

AAA.7.2

根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用小

火．熔融涂料移运距离不宜太长。

AAA.7.3

第一锅熔解时

（例如最早的一锅）

要特别小心温度控制，

并注意安全。

AAA.7.3.1

要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材

料时，要注意新加入材料的深融情况。